Trasporti Pubblici

La metrotranvia 31 è stata aperta al pubblico ed inaugurata dalle autorità il giorno 07/12/08 in ricorrenza della celebrazione del Patrono di Milano Sant’Ambrogio.
La tratta da Cinisello a Bignami è stata resa attiva solamente in data odierna puramente a scopo dimostrativo; i lavori devono essere ancora ultimati. Il 15 Dicembre inizierà un pre-esercizio con partenze al minuto 00 di ogni ora (corse da Milano dalle ore 10 alle ore 16, invece da Cinisello dalle ore 9 alle ore 17), svolto da due vetture. Il 17 Gennaio inizierà il vero e proprio esercizio di linea.
La cerimonia è stata quindi puramente commemorativa, ma soprattutto di propaganda per mettere al corrente i cittadini di questo importante collegamento con Milano, in modo da incentivare l’utilizzo del mezzo pubblico.
L’inizio della cerimonia è previsto per le 11. Inutile dire che già intorno alle ore 9,30 un trambusto piuttosto insolito regna in via Frova / Villa Ghirlanda. Cittadini, forze dell’ordine banda musicale giungono a poco a poco facendosi sempre più numerosi…
Alle ore 10,32 giunge il primo Sirio matricola 7131, pellicolato con lo slogan “La Metrotranvia fa centro”. Giunto al centro della manifestazione, il tram fa sosta e i cittadini salgono curiosi (o piuttosto increduli, facendo domande o considerazioni assurde. Tanto per citarne qualcuna: “Ma i sedili li fanno verdi adesso?” Oppure: “Adesso i tram li fanno senza vetri?” E ancora: “Va, han’ tolto la perteghetta”…)
Tutta le gente a bordo del mezzo viene poi invitata a scendere dal tram. Si terrà quindi la presentazione ufficiale con alcune delle autorità previste.
Verso le 11,30 il primo tram carica i passeggeri, riparte in direzione del capolinea periferico (I° Maggio) per effettuare inversione di marcia sull’anello, quindi si dirige verso il capolinea di Milano piazzale Lagosta.
Ad accorrere la numerosissima folla giungono altre due vetture Sirio (7134 e 7141), tempo di consentire il carico dei cittadini, anche queste due vetture si dirigono verso Milano.
Nel Comune di Cinisello i cittadini sono liberi di scendere a qualsiasi fermata (asservendosi dei pulsanti di richiesta fermata). Proseguendo nel comune di Milano, vengono effettuate solo fermate a Bignami e al capolinea di piazzale Lagosta.
Successivamente verrà aggiunta una quarta vettura (7123), inizialmente non prevista - a causa dell’inaspettato numero di persone rispetto a quello che era stato previsto -.
Questa vettura giunge piuttosto tardi a Cinisello, da considerare che la 7141 (l’ultima delle 3 vetture) l’ha incrociata a Bignami in direzione ascendente.
Una volta giunte in Lagosta, le vetture effettuano una brevissima sosta e ripartono per Cinisello per riportare i cittadini di Cinisello alla loro “legittima patria”.
Le vetture scaricano passeggeri e rientrano a Milano in fuori servizio.
Da notare all’interno del tram, sugli indicatori di linea/prossima fermata viene riportata la curiosa scritta “LINEA 550”, in quanto la linea 31 non è ancora esistente e quindi non riconosciuta. Sull’apparato RCC si ricorre alla targatura con un precodificato di servizio speciale. Tutte e tre le vetture riportano 550 come linea, come Turno macchina invece hanno ordine progressivo in base all’ora di uscita, a partire dalla prima con T.121: (7131 T.121; 7134 T.122; 7141 T.123; 7123 T.124).


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