EAV FERRO (Ente Autonomo Volturno) - Napoli
La ferrovia Circumvesuviana nasce nel 1890 con trazione a vapore come Napoli - Ottajano e si espande rapidamente nei primi anni
del XX secolo da un lato raggiungendo Poggiomarino e poi Sarno e dall’altro con una nuova linea che circonda il Vesuvio dal “lato mare”
unendo Napoli a Torre Annunziata e quindi a Poggiomarino, creando così un anello completo intorno alla base del vulcano.
Negli anni ’30 del XX secolo le S.F.S.M. (Strade Ferrate Secondarie Meridionali) acquisiscono l’antica strada ferrata da
Napoli a Nola e Bajano (1884-’85) ed estendono la linea costiera fino a Castellammare di Stabia. Tale prolungamento prelude
all’ulteriore sviluppo della ferrovia in Penisola sorrentina che si compirà nel dopoguerra (6 gennaio 1948) con il raggiungimento di Sorrento.

Attualmente, la Circumvesuviana comprende le seguenti 6 linee:

1. Napoli - Torre Annunziata -
Castellamare - Sorrento

2. Napoli - Torre Annunziata - Poggiomarino

3. Napoli - Ottaviano - Sarno

4. Napoli - Nola - Baiano

5. Napoli - Centro Direzionale -
Ponticelli - S.Giorgio a Cremano

6. Napoli - Pomigliano - Acerra
     

TRENI PROVENIENTI DA FERROVIA CIRCUMVESUVIANA
CON IL COLORE ROSSO I VEICOLI GIA' RADIATI DAL PARCO

ETR 001-085
(modello FE 220)

ETR 086-118
ETR 022'-ETR 041'
(modello T 21)

ETR 201-226
(modello “Metrostar”)

TRENO STORICO
(BD0221M+B448+BD0222M)

 

 

 

 
 

NOTE:
1. Gli ETR FE220 (divisibili nelle due sottoserie ETR001÷ETR070 e ETR071÷ETR085) sono attualmente 59 (26 radiati), di cui 11 in revamping.
2. Gli ETR T21 sono attualmente 34 (1 radiato) di cui 23 in revamping (3 già riconsegnati).
3. L’ETR 089 - a suo tempo allestito per i crocieristi dalla società SEATRAIN - mantiene tuttora detto allestimento e viene utilizzato solo per noleggi e manifestazioni.
4. I Metrostar efficienti sono attualmente 22 (1 radiato per incidente, 3 in attesa di decisioni).
 5.TRENO STORICO: è costituito da due elettromotrici completamente ristrutturate (BD0221M - BD0222M) che inquadrano una vettura già di II classe (B448), riallestita a suo tempo ad uso di un ristorante della penisola sorrentina.
 

DETTAGLIO TRENI CIRCUMVESUVIANA:

FE 220
in servizio

T 21
in servizio

Metrostar
in servizio

Da demolire

Revamping 1

Revamping 2

Metrostar incidentati

003

022’

201

001

086*

021

205

004

041’

202

002

087

024

207

005

 

203

010

088

025

210

006

089

204

011

090

026*

213

007

 

206

013

091

033

  

008

103

208

018

092

042

  

009

104

209

028

093

043

  

012

105r

211

031

094

044

014

107

212

032

095

045

015

108

214

037

096

059

016

112

215

038

098

061

017

113

216

039

099

  

019

118

217

048

100

  

020

 

218

050

101

  

023

 

219

051

102

  

027

 

220

055

106

029

 

221

057

109

030

 

222

058

110

034

 

223

060

111*

035

 

224

069

114

036

 

225

070

115

040

 

226**

071

116

046

 

 

073

117*

047

 

 

075

  

049

 

  

078

  

052

 

  

083

  

053

 

  

097

  

054

 

          

056

 

          

062

 

          

063

 

          

064

 

          

065

 

          

066

 

          

067

 

          

068

 

          

072

 

          

074

 

          

076

 

          

077

 

          

079

 

          

080

 

          

081

 

          

082

 

          

084

 

          

085

 

          

                *= In collaudo        **= Utilizzato esclusivamente sul “Costiera Express”
             

 

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